+7(812)999-80-88

Газета "Реклама Шанс", июль

Главная → О компании → СМИ о нас → 2007 год → Газета "Реклама Шанс", июль

Газета "Реклама Шанс", июль НОЧНОМУ ОБОРОТНЮ ВОЛКИ ПО ДУШЕ

САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ ПРИДАТЬ БАЙКУ ИНДИВИДУАЛЬ­НОСТЬ - СДЕЛАТЬ АЭРОГРАФИЮ, ТО ЕСТЬ НАНЕСТИ РИСУНОК.

По мнению художников, занимающихся росписью мо­тосредств, рынок аэрографии на мотоциклах в Петербурге еще в стадии становления - мало мотоциклов, мало ху­дожников... Хотя появление аэрографии относят к началу 90-х, в среде байкеров до сих пор основной источник ин­формации об этих услугах - «сарафанное радио».
Но прогресс налицо. В этом году в Петербурге в рамках ав­тофестиваля «S-Drivе. Sound&Stylе» прошел первый в России конкурс по аэрографии - Кубок Санкт-Петербурга по художественному оформлению транспортных средств Аir Вrush. Свои работы на конкурс пред­ставили почти все профессио­нальные студии города. Среди них Влад Сабуров и студии «Ав­тограф», «Автодело», «Братья Рязанцевы», «Аэротату», «Фа­зан», МахАutо, North Customs. Причем последняя команда со­брала наибольшее количество призов, официально подтвер­див статус лидера на рынке росписи мотоциклов.
Кстати, как рассказал на­шей газете босс North Customs, расписать мотоцикл гораздо сложнее, чем автомобиль. Меньшие площади и их трех­мерность требуют от художни­ка большей тщательности при нанесении рисунка, да и под­готовка вместе со сборкой-разборкой байка сложнее, чем автомобиля.
На аэрографию тоже суще­ствует мода. Как рассказал художник Автодизайн-студии Сгаzу Вrush Андрей Страхов, в этом сезоне на смену про­шлогодней японской тематике пришли животные. Сегодня в моде леопарды, тигры и глав­ная тема - волки. Чаще всего байкер приходит со своей темой, на которую аэрографист готовит несколько эскизов. Но бывает, художник, исходя из личности заказчика, предла­гает свою тему.
Самая распространенная техника - Fгее Нand, пришед­шая к нам из Америки. Этот метод нанесения рисунка не подразумевает применения кисточек и шаблонов. Самая простая, а потому и доступная техника - трафаретная. Сто­имость работы над одним эле­ментом, включая подготовку эскиза, нанесение рисунка, лакировку и полировку, стоит в среднем 300 - 600 у. е. Са­мый простой рисунок обой­дется в 100 у. е., его вам вы­полнят дня за четыре. Серьез­ная работа потребует не мень­ше двух недель и может сто­ить до 2 000 у. е.
Понятно, что цены и сроки зависят от слож­ности рисунка и его размера, так что могут быть варианты.
Сегодня в городе офици­ально работает около полуто­ра-двух десятков студий и примерно столько же незави­симых художников. Все имена на слуху: Герман Баранов, Ри­нат Асхаев, Александр Ефи­мов, Джон... На их долю тоже приходятся весомые достиже­ния. Например, Ринат Асхаев гордится тем, что весной 2005-го на выставке в Дубае его работа на Нагlеу-Davidson заняла 1-е место среди двух­сот. Кстати, цены у независи­мых художников практически не отличаются от студийных.
Помимо собственно аэрографии на рынке есть интересные предложения в области Fashion&Моtог. Так, Автоди­зайн-студия Сгаzу Вrush пред­лагает роспись машины и ди­зайн костюма в одном стиле. Арт-студия «Мармелад» занимается проведением шоу с элементами боди-арта. Ана­логичные услуги предлагает и студия Аutо Маке-Uр. Студия «Дей» обещает нанести рису­нок на все, на что может при­липнуть краска, не только на авто или байк.

ТАТЬЯНА ПОДЕЗВА

Вернуться назад

Яндекс.Метрика